首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

业内:“沪港通”难成沪市救星

2014年04月14日 13:26 来源:滨海时报 参与互动(0)

  点击进入行情中心

  沪港股票市场交易互联互通机制试点(简称“沪港通”)一事终于获批,受此影响,上周后期沪市A+H股出现大涨行情。“沪港通”的开通,对于中国股市来说是一件大事。它是中国股市改革开放的又一重要举措。这也意味着A股市场的投资者可以通过“沪港通”来投资港股了,港股直通车以“沪港通”的方式得以实现。而且“沪港通”是一种“互通”,港股直通车只是一种单向运行。因此“沪港通”的设置显得更加合理。在“沪港通”开通之后,内地与香港的投资者都将多一条投资渠道。不过,鉴于“沪港通”较之于“深港通”率先推出,这其中的用意就是上交所希望通过“沪港通”来提振其蓝筹股市场的意图。

  但“沪港通”并不是沪市的救世主。虽然“沪港通”通了,国内投资者投资港股是可以预料的,但香港投资者是否会投资沪市却是一个很大的悬念,毕竟香港投资者对沪市并不太了解。香港投资者最有可能投资的是A+H股,但截至昨天,在沪市68只A+H股中,只有23只是折价交易的。可以相信等到6个月后“沪港通”正式推出,恐怕一只折价交易的股票也难找了。沪市A+H股以及蓝筹股较之于港股来说难有价格优势可言。不仅如此,香港的交易制度明显优于A股市场,比如T+0交易,股票交易并无涨跌幅限制。而且不论是香港股市的运作,还是香港上市公司的运作都比A股市场规范。甚至对投资者权益的保护,香港也远优于A股市场。在这种情况下,香港投资者又如何会大量投资A股市场呢?所以,尽管沪股通的总额度是3000亿人民币,每日额度为130亿人民币,但这更多只是画饼,每天投向沪市的金额将非常有限。“沪港通”不排除变成港股直通车的可能,最终表现为A股市场资金流向香港市场。皮海洲

【编辑:黄政平】
 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved