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不是谁都能开特斯拉“土豪”也得会用iPad 查看下一页

2014年08月27日 15:51 来源:南方都市报 参与互动(0)

  你听过特斯拉,可能因为它是辆65万起步的电动车;你见过特斯拉,可能在各种汽车类新闻中。其实,在特斯拉身上,CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)骨子里的IT基因体现得更为淋漓尽致——— 它是辆电动车,更是件先进的IT产品。

  近日,IT版南都君作为非汽车类媒体人,深度试驾了特斯拉主打产品ModelS。除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,ModelS其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用iP ad,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

  特斯拉有些太超前了。就好比所有人都在用键盘时,鼠标突然出现,难免会让人无所适从。这对于一些攒着大把钞票的传统生意人来说,可能会是个相当痛苦的过程。

  是的,特斯拉只是先进,并不是优秀,更谈不上完美。

  【整体控制】 一个手刹按钮找半天

  特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

  其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以M odel S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。

  简单来说,特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般,把所有功能键放在同一个平面上,让你能直接点击选择想要的功能。M odelS从A功能切换到B功能,需要点选不同的模块,打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”,一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。

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【编辑:左盛丹】
 
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