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芜湖长江二桥获乔治·理查德森奖 创国内外多个“第一”

2018年06月13日 14:58 来源:中国新闻网 参与互动 
芜湖长江二桥获乔治·理查德森奖创国内外多个“第一”
    芜湖长江二桥获乔治·理查德森奖 创国内外多个“第一” 张静 摄

  中新网武汉6月13日电 (张静 王昊 徐金波)此间中铁大桥局集团13日发布消息称,由该局和中交二航局共同承建的芜湖长江二桥,在美国当地时间12日举行的第35届国际桥梁大会上获得乔治·理查德森奖。

  国际桥梁大会在国际桥梁界享有崇高声誉的国际桥梁学术会议,被誉为世界桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设桥梁技术奖7项,从设计、实用性、理念、环境资源等方面对优秀桥梁工程给予评奖和表彰。其中,“乔治理查德森大奖”颁发给一个近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目。

  芜湖长江二桥是国家高速路网徐州至福州高速公路的跨江通道,北起芜湖市无为县,南至繁昌县,线路全长约55.5公里。其中,主桥全长1622米,双向六车道,设计时速为每小时100公里,是一座双分肢柱式塔分离式钢箱梁全漂浮体系的斜拉桥,最大跨度为806米,位居国内斜拉桥跨度第六位、世界第九位。

张静 摄
芜湖长江二桥获乔治·理查德森奖 创国内外多个“第一” 张静 摄

  面对桥梁建设过程中出现的深水基础、高塔施工、大体积混凝土温控、长大桥线形精度控制等技术难题,中铁大桥局和中交二航局建设者进行了系列技术创新,采用了诸多新技术、新工艺,使得该桥创造了中国斜拉桥建设史上的多个“第一”:是世界首次运用同向回转拉索锚固技术的大跨径斜拉桥;是长江上首座双分肢柱式塔;是中国首座采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥;是中国首次运用所有梁段对称悬拼工艺,最大悬臂长度达到397米。

  此前,凭借诸多技术创新,芜湖长江二桥还荣获了全球基础设施建设领域的重要创新奖项——“BE创新奖”,这是中国桥梁建设工程首次荣膺这项创新大奖。(完)

【编辑:叶攀】
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