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跨越长江南北呼应沿海铁路大通道沪通铁路开建

2013年03月01日 12:50 来源:中国新闻网 参与互动(0)
跨越长江南北呼应沿海铁路大通道沪通铁路开建
沪通铁路图 南通宣传部供图 摄
沪通可研平纵断面示意图 南通宣传部供图 摄
    3月1日,南通举行沪通铁路建设动员大会,建设设计单位中铁大桥设计院院长张敏介绍工程情况。陆建国 摄
    3月1日,出席沪通铁路建设动员大会的领导在沪通铁路中枢前合影。陆建国 摄

  中新网南通3月1日电 (记者 崔佳明)3月1日,国家铁道部、上海市和江苏省共同在江苏南通举行沪通铁路建设动员大会,国家铁道部副部长陆东福表示,今天的建设动员大会的召开,标志着项目建设进入了新的实施阶段。 

  由国家铁道部、上海市和江苏省共同投资建设的沪通铁路,该项目可研报告已于2012年12月19日被国家发改委正式批准。沪通铁路一期工程南通至安亭段长137.28公里,总投资361亿,沿线设有9个站,江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。沪通铁路按国铁I级、设计时速为200公里/小时建设,建设工期5年半。 

  陆东福在动员会上讲话时说,江苏省和上海市作为中国经济最发达的省市和改革开放的前沿阵地,在社会主义现代化建设中,具有重要的战略地位和突出的带动作用,长期以来,铁道部与江苏省和上海市紧密合作,相互支持,有力的推动了苏沪两省市铁路的快速发展,并率先地进入了高速时代。 

  陆东福称,沪通铁路作为中国沿海铁路大通道的重要组成部分,沟通苏北至苏南,沪杭地区的便捷铁路通道,对提高过江通道运输能力完善区域综合交通运输体系,加快转变经济发展方式,促进长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。 

  沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。沪通铁路以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主,兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。 

  “这条继苏通大桥、崇启大桥之后的南通第三个跨江通道,沪通铁路建成后,沿海铁路大通道将全面贯通。”建设设计单位中铁大桥设计院院长张敏说,沪通铁路的建设,极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,对于江苏沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展,沪通铁路将“进一步加强上海与苏中、苏北地区经济社会交流,发挥上海中心城市辐射带动作用,促进江海交汇区域经济的融合”。 

  张敏透露,新建沪通铁路长江大桥,按铁路四线、公路六车道设计,采用主跨1092米斜拉桥方案,比苏通长江公路大桥主跨还长4米,建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥,集国铁、城际铁路和高速公路“三位一体”。(完)

 
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