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高速路上市公司毛利率达62% 为何冷对免费政策

2012年09月18日 09:00 来源:齐鲁晚报 参与互动(0)

  据新华社、中新社消息,近日,各地高速公路重大节假日免费实施方案相继出台。虽然平均毛利率高达62%,但不少高速路上市公司还是存在抵触情绪。

  交通运输部科学研究院专家之前表示,重大节假日一个省收费公路的收费额在3000万元至5000万元之间,几个节假日加在一起大约6亿元,全国所有收费站加起来近200亿元。据经济参考报报道,不少路桥公司存在抵触情绪,认为政府此举损害了他们的利益,是动用行政干预手段迫使企业让利。

  据中新社报道,“61.76%!”A股上市路桥公司半年报毛利率刷新纪录,突破“6”关口。

  不过,国金证券在一份报告中指出,免费规模为60亿元—90亿元,没有200亿元那么多。

  高速免费,有人欢喜有人愁。如果算一算新政策的小账和大账,可以发现路桥公司少收的钱,远远赶不上受免费所刺激而增加的旅游收入。根据中国旅游研究院发布的最新报告,今年国庆节期间,我国的旅游收入预计为1800亿元,同比增长24%。

  目前,我国的社会物流费用(占GDP的18%)是发达国家的近2倍,长远来看还有继续下调的空间。高速公路不能仅靠行政保护下的收费过日子。靠服务赚钱而不是靠保护收费,或许是高速公路今后的发展方向。

  以配套服务为例,我国大多数的高速公路服务区功能比较单一,所售商品价高质平。反观不少发达国家,不但商品平价销售,而且极具区域特色。很多周边居民也过来消费,宛若一个小型商业中心。

【编辑:黄楠】
 
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