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日系车广州车展开打翻身仗 现出“真功夫”

2014年11月24日 09:22 来源:北京青年报 参与互动(0)

  2014年的广州车展媒体日有了久违的二维码通行证,展台上的音响嗓门小了,美女模特少了,人流中熙熙攘攘大叔大妈也消失了。被很多媒体称之为有史以来最清静的车展媒体日,安静之中却并不平静。

  先不说这次广州车展怎样向国际范、高大上迈进。车展在一片安静中,展台上下却暗流涌动,内含“杀机”,各品牌在这次“武林大会”上处处过招。除了随处可见的SUV新车,从2012低迷至今的日系车一改低调和内敛,从车型、设计和技术上都拿来了真功夫,要和德、美车一决高低。

  直喷增压发动机、甚至双燃油喷射发动机(缸内真喷+进气歧管喷射),8速双离合变速箱、LED大灯、主动巡航、车道偏离警示等等,过去两年间在德系车和豪华车上常见的新技术名词,被日系品牌在这次广州车展上一股脑的拿了出来,且充满默契。

  新车外观和内饰的设计上,此次发布的日系新车大多不再坚持复杂甚至古怪的线条,而是化繁为简,在审美上迎合中国消费者。车内材质和座椅舒适度也不断提升,空间上更是将日系车优势发挥的淋漓尽致,处处彰显诚意。

  挫折总会使人看到不足并寻求进步,此时这话用在日系车品牌上并不过。

  第一批大众速腾的车主应该记得(尤其是媒体车主),当车身被升起后,第一次看到底盘下的复合材质护板和多连杆悬挂,感叹大众车在底盘和空气动力学上的用心。而当大众为了降低成本曾经将这些细节抛弃后,如今的日系车却将其“发扬光大”。无论是中期改款的凯美瑞还是一直低迷的讴歌ILX,当然还少不了返老还童的新一代皇冠,都在底盘平整化上下足了功夫。

  多个城市相继限购加上中日关系的“磕磕绊绊”,以及近年来日系车保守的产品策略。往日皮实耐用又省油的日系车,被熟悉了本田、丰田、日产……的老车主们相继抛弃。然而随着国内消费者购车理念的不断成熟,加上日系车载产品和技术上的精进,皮实耐用符合国人用车习惯的日系车,或许很快就能在中国市场打个翻身仗。假如没看错,2014年的广州车展已成为日系车真正“回归”的开始。(文/杨灿)

【编辑:魏巍】
 
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